Parmi les autres raisons qui ne plaident pas en faveur de lisières rentrées mécaniques, citons les dégâts importants en cas de panne mécanique, et en conséquence un temps important d’immobilisation de la machine et la perte de tissu.

Etant donné que les tissus fabriqués sur machine à tisser à jet d’air réagissent différemment selon l’article et l’armure dans leur comportement au retrait, les éléments mécaniques d’un appareil de lisières rentrées traditionnel doivent être chaque fois adaptés avec précision à la nouvelle largeur après retrait. Des changements de qualité, de largeur, et le passage d’une lisière coupée à une lisière rentrée sont par conséquent liés à un déploiement mécanique considérable. La tâche de DORNIER consistait donc à mettre au point une nouvelle génération d’appareil à lisières rentrées, le Pneuma-Tucker. On devait pouvoir éviter le recours à des pièces actionnées par procédé mécanique et dépendant du rentrage, et le système devait être pilotable par l’intermédiaire de l’électronique AT de DORNIER.

Le nouveau Pneuma-Tucker dispose de trois fonctions électroniques: Couper – tenir – rentrer. Tandis que la ”coupe“ s’effectue à l’aide de ciseaux électriques, les fonctions ”tenir et rentrer“ sont exécutées exclusivement au moyen de flux d’air dirigés. Ces fonctions peuvent être distinctement réglées pour toutes les lisières rentrées dans le processus de tissage, de telle sorte que la qualité de rentrage et la longueur de trame rentrée peuvent être adaptées aux exigences requises pour l’article. De plus, le pilotage électronique permet le rentrage du fil de trame indépendamment du dessin.

Pour adapter et modifier l’épaisseur de la lisière avec précision, par petites étapes, et selon la qualité du tissu, les duites peuvent être rentrées individuellement, ou par groupes de deux, trois, quatre fils ou plus. Outre les possibilités connues à ce jour mais restreintes – l’amincissement des fils de lisières et le changement d’armure dans la zone des lisières – on dispose de cette possibilité supplémentaire. On a ainsi pu élargir considérablement les possibilités de formation et d’ajustement des lisières. Les corrections désirées peuvent être apportées rapidement et facilement par l’intermédiaire du display de la machine.

Aucune commande mécanique n’étant nécessaire, on peut même réaliser des pièces de tissu très minces d’une largeur inférieure à 25 cm. Lors de changements de laize, il n’est pas nécessaire de démonter certaines pièces tributaires de la largeur. Ainsi le nombre des têtes intermédiaires de rentrage est illimité. Le passage d’une lisière coupée à une lisière rentrée et vice-versa, peut s’effectuer en moins de 30 minutes. L’élément décisif est que grâce à l’abandon de pièces mécaniques en mouvement, les vitesses élevées des machines à tisser à jet d’air pour une ou plusieurs laizes, sont réalisables de façon sûre, moyennant un entretien minime.

Le Pneuma-Tucker de DORNIER permet d’éliminer totalement tout déchet en trame du côté de l’insertion de la trame. Côté sortie on peut travailler avec un cordon de fausse lisière ou bien les morceaux de fils coupés peuvent être éliminés grâce à un système d’aspiration.

La sécurité de fonctionnement grâce à la surveillance de la trame à l’arrivée du fil et lors de casses de fils reste la même que pour les lisières coupées.

Le Pneuma-Tucker est utilisé aujourd’hui avec succès pour les tissus sergés abrasifs, les tissus d’enduction, les tissus pour pneumatiques et les tissus éponge. On peut en conclure que les domaines d’application seront encore plus étendus dans le futur.